5-Valve Parallel-Twin Owners Club "10VALVES"


index 10valves manual trouble

箇所 内容 結果 備 考
M001 ヘッドガスケット オイルにじみ 初期クレーム 購入後すぐ現在でも持病あり
ウォータポンプ 水漏れ ウォータポンプ交換(初期クレーム) 走行1万km強の時
FブレーキSW 非常に敏感に点灯 未対策 対策部品あり
Fフォークにじみ オイルシール抜け 交換 28000kmも走れば
突然のエンスト パーコレーション? SF→SGに交換 オイルをエフェロZからエフェロGにしてから再現せず
メータワイヤ切れ 同左 交換
クラッチ一式 異音(車用OIL時) 未対策 オイルのせい?
オイルパンガスケット オイル漏れ ケミカル(PLUS91) OK
エキパイガスケット 排気ガス漏れ(チャンバーの前) 未対策
サーモスタット Oリング破損水漏 交換 調子良い
ねじ脱落 グラブバーのネジ&右横カウルネジ 代替ネジを取り付け 会社にあったネジ
ゴムキャップ脱落 ステップ、スイングアームピボット部 ネジロックを追加 何回も落とす
M002 クラッチ ジャダー プレート交換 完全には直らず(現在問題なし)
M003 ヘッドガスケット オイルにじみ(微量) 未対策 購入後数千km時より始まるがそのまま放置。Eng.OH(4y7m;49,000km)後は起きていない
FブレーキSW SWの腕がもげた(3回) 初めの2回は赤男爵でクレーム扱い3回目は自費で対策部品に交換 腕がもげるのは構造上の欠陥。2回目には自分でSWを改造して3年間問題なし。3回目は4年目の車検時だったので対策部品に交換
燃料コック配管 メインとリザーブの配管が逆 Eng.OH時に直した 本人が解っていれば良いことだけれど
OILポンプ? OILにじみ(少量) クレームで色々対策直らず そのまま。 エンジンOH後は起きていない
ゴムキャップ脱落 ステップ、スイングアームのピボット部 未対策 購入後1ヶ月以内に両側とも脱落
M007 エンジンヘッド オイルにじみ クレーム 完治せず
ガソリンコック ON/RES逆接続 クレーム 無償修理
ウォーターポンプ クーラントもれ 一般修理 液体パッキン使用
バッテリー 上がり 交換 経年劣化(4.5年)
ヘッドライト バルブ切れ 一般修理 同時期に両方
フォークシール ひび割れ 未対策 近日中に...
M025 アッパーカウル 搬送途中のキズ 部品貰う 現在キズ付愛用?
X005 ウオーターポンプ ウオーターポンプ内、インペラシャフトを固定しているサークリップが未組み付け 購入ショップが遠いため、自分で修理 ヤマハ車の春先の製品は新入社員が研修を兼ねラインに入る為、各所で組み付け不良が不良が出てくる場合がある
X006 クラッチワイヤー Engine側丸部飛び 無料交換 500km走行時
クラッチ一式 1速急発進時異音 無料交換 OIL有料 結果未確
ガスケット オイル漏れ 微少放置 そのうち...
X012 ヘッドガスケット オイルにじみ クレーム
シート背もたれ 削れる クレーム 今でも削れてます
X014 フロントフォーク オイル洩れ 無償修理 前オーナーが悪い
クラッチハウジング 異音 無料交換 OIL有料
X015 ヘッドガスケット オイルにじみ 初期クレーム(の筈) 皆さんに聞くと持病らしいですね
Z001 フューエルコック 燃料洩れ 交換
燃料ポンプ ガスケットより燃料滲む 燃料ポンプAssy交換
リアブレーキランプSW リアブレーキが点灯しない ブレーキSW交換
Z007 クラッチ ヒートすると切れない 未対策 '89〜'91型の欠陥らしい、対策部品あり
レギュレーター パンク(充電できない) 対策部品に交換 対策キットが販売されています。「47X」というレギュレーターがついている人は気を付けた方が良いです。

10VALVES Web Master : Hisatoshi OHKUBO

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